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一、前言 菲翔是我人生中第一台属于自己的车，入手已经三个月了，行驶了2千多公里，目前来说是各方面都挺满意，所以打算写个帖子记录下自己买车的经历留个纪念，大家有兴趣就当听个故事吧！二、初识菲翔 今年二十出头，初步进入社会的打工人。19年高中毕业就拿了驾照，拿到驾照在大学这几年，也开过不同车子。手动自动都有，五菱，观致3，荣威350，马自达昂克赛拉等等，确实，在动力，空间 用料感受等方面可以明显感受到车子的不同。并慢慢开始对身边汽车开始关注。在路上会告诉朋友刚看到的车子是什么配置什么价钱等等，遇到不懂的有时候会拿汽车之家扫一扫。慢慢的也就萌发了想买车的想法。我的想法很简单，3万上下合资轿车，年份近一点，一手外观内饰看的过去。做了功课关注了锐志，手动两箱福克斯，嘉年华，三菱翼神，雨燕，马自达。但总有不太满意的地方。直到有一天刷视频看到了菲亚特菲翔，第一眼就喜欢上了外观。后面去查了参数全系1.4T，低功率120匹，206扭米，参数当年同级别领先水平放现在也不落后。越看兴趣越大。开始泡论坛，在论坛里看到了根伯发的各种帖子，回复车友的各种问题，懂得了加什么机油，有什么优缺点。一点一点深入了解车子，后面越看越满意，从外观到内饰再到动力，瞬间爱上了。这是我第一次认识菲亚特这个品牌。此后第一次在路上看到实车，惊艳到了，整个车身外观确实很漂亮包括尾灯（之前看的经典福克斯，三菱翼神尾部以及尾灯接受不了）之后我跟朋友说的话现在还记得：三五年内必拿下！三、买车 22年年初，刚过完年深圳疫情，小区封控，全员居家隔离，饭后就聊起来买车子。家里缺一辆代步车。两父子没事就在那看车，父亲喜欢SUV，我喜欢轿车，看不到一块，后面把菲亚特菲翔跟他说了一遍，父亲对外观还是很满意的，不过对于车子不是熟悉的品牌，后期维护成本这方面考虑，还是没能说服他。不过父亲并没有完全反对。三月份解封回到南宁上班，一直在网上关注14款手劲跟15款手劲菲翔，（没有自动变速箱问题）。三月底找到两台车，一台南宁本地个人车，14款手劲，去年要价3w2到今年2w6都没卖出去。（可想而知小众车现状）一台湖南车商手上。同样也是14款手劲。跟南宁本地的了解了一下车况：到他手里二手，13万公里实表，全车无事故。这个公里数还有第二手，就不考虑了，第二台湖南车商，联系了车子还在，发了很多细节图。车商称无事故，个人一手，八万实表。在外地没办法看车委托了第三方检测，检查了一遍，最终结果为无重大事故，无水泡无火烧，事故发生在左侧，前后车门都有钣金，没有更换件。没有伤到车架。自己花钱查了保养跟出险记录，只能查到保养记录。跟车商那边沟通了下最后以两万小包提档，谈定入手。把材料寄过去，提档，最后发板车来南宁，总共花了一周多时间。 终于盼到车子到南宁这边，因为南宁市里边没有站点，只能在十几公里外的郊区站点去提车。提车当晚因为平时不怎么开手动挡，在第一个红绿灯就熄火，还好地方比较偏，路上车少人少。地铁转公交去提车，市区到郊区十几公里提车路上。刚见到的样子，拍的比较随意。尾灯，个人认为很好看！刚提车表显里程，八万八千多公里 提车回来第二天，对车况不放心又联系了一个南宁本地的二手车评估师再看一遍车况。最终结果是钣金较多，车架四梁六柱无伤，发动机状态良好，无明显漏油，变速箱无拆修，原装三元催化被拆过，应该是被换了。（最近几年偷三元现象严重，这个早有心理准备，在意料之中。）总体来说跟第三方检测一致。四个轮胎18年原车同款普利司通。备胎14年原厂胎未下地。19年电瓶，工况良好。检测到的故障码，有个在网上查不出来，其中一个应该是关于尾气方面的，应该跟三元催化有关系。右侧后车门有划痕右后叶子板有暴漆因为三元问题，担心审车不过，让黄牛帮忙去上牌了。车况检测完，当天就去车管所落档，选号上牌。车牌就不挡啦，这么小众的车子想找套牌的都难。车管所50选一，大家可以猜下最后选了哪个？提示（车子手动挡）当晚拿到行驶证，终于把心心念念的她合法拥有了。（车牌号大家猜对了吗？）车牌号寄过来用了两天，寄到当天就挂上去了！因为原车主之前挂过牌照，所以直接对着孔位拧螺丝就可以了。挂完牌照，去到预约好的京车会做保养！（更换机油，机滤，火花塞）小哥正在升降车子，重力放机油！放机油。。顺便检查底盘，有刮擦，不是很严重。刚放完机油，底部可以看到被更换的三元催化器。左侧前纵梁上挂的罐子是干什么用的，焊在纵梁上，有懂得可以解释一下。论坛找不到答案。看周围的字好像功能类似灭火器相关的？（有跟管子连在罐子里）机油加5w-40力魔顶技4100换出来的火花塞。大家说这个情况还能用吗？某宝同型号ngk火花塞一根差不多六十大洋。因为看论坛上有教程，自己更换空气滤芯，空调滤芯，省工时费。（拆开后发现原车主应该是换没多久，半年内都不用换的，但拆都拆了，索性换掉。）更换空调滤芯。更换空气滤芯。最后原车的发动机舱太脏了，清理一下。原车发动机舱自己清理了一遍后，顺眼多了。换完机油跑了高速感觉动力还比原来差点，肉肉的感觉，冷车查看机油加多了，一直显示在最高上限，直接网上买了针筒抽机油，550ml矿泉水瓶，抽了有大半瓶，标尺显示正常，在区间偏上。动力恢复。批评换机油小哥。发几张在老家拍的美照。正脸大眼睛有点萌右前方左侧尾部角度回到老家，就扎爆胎，备胎下地。原车内饰这个角度好看虽说拿驾照很久了，算半个老司机，但手动挡面前还是贴实习标吧！不然红绿灯，半坡熄火好尴尬！加油站加第一箱油！当然是粗粮92啊。没毛病！刚洗完车，小翘臀，（前门后杠有色差）五、总结外观 相信入手菲翔的很大一部分原因是因为外观，我也当然不例外，这造型放在现在都不过时。真的是非常独特。外观我可以给9.9分。内饰 作为道奇dart的姐妹车，当然是沿用了同款内饰，做工用料都比同级别日系德系要好，纳帕真皮打孔座椅，中控整体偏向于驾驶位，更偏向于运动，我觉得对于这么一款家用车来说，这个内饰不是很喜欢。中控是一个方形收音机，改成方形导航，还是不够大气。改成9寸通用安装大屏，会突出一节，都不是最好方案。后排没有出风口，开空调前后排能明显感觉到温差，后排中间凸起，成年人坐上去很憋屈，当然大部分同级别车都一个样，总体来说中规中矩，内饰给7.5分。空间 对比过很多同级车，菲翔参数上都大一点，1米8的车宽，2米七的轴距，但是真感觉不到乘坐空间比其他同级别车大。后备箱倒是比昂克赛拉大一点。难道空间都给了后备箱？动力总成 全系1.4T高低功率发动机，没开过其他的版本，就目前1.4低功率+5MT组合，起步确实慢一点，车重摆在那，二档深踩可以感受到涡轮介入后的推背感，三档破百，二三挡有推背感，四档城市用，五档高速用，低速四档油门踩到底就是龟速。不看速度表感觉不到速度在增加。想快速超车需要用二三挡。底盘非常整，不管是我开还是检测师，用检测师的话说：底盘调教比较高级。操控对比昂克赛拉，菲翔方向盘低速轻，高速重，操控我觉得也不差多少，很多人说这车没操控，虚位大，我真没感觉出来，毕竟买菜车，只要左打，不忘右走就行，还是挺满意的。变速箱 5MT变速箱也会有多少问题，遇到过一次四档挂上去踩油门不走（像空挡），倒档有时候挂不上，有时候挂上倒档一瞬间声音特别大（像打齿）没有德系那种吸入感，五档档位不清晰，每次挂五档会以为挂到三档。六、结尾 老车总会多少有点小问题，小毛病，遇到过低速天窗帘抖动异响，中控收音机启动车辆不亮屏后公里数闪烁，开门仪表盘指针抖动。你问我后悔吗？我的答案是：不。这就是老车，买得起就要接受，其他年份车子一样有小问题。何况我买的还是小众菲亚特？相反，我很庆幸，我能在喜欢她的时候拥有她！